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据airlinegeek网站2月19日报道，捷蓝航空继续对普惠的齿轮传动涡轮风扇发动机的持续问题发出警告。该航空公司预计飞机停飞将在未来一到两年内达到顶峰。
这些发动机为这家总部位于纽约的航空公司的空客 A220 和 A321neo 飞机提供动力。去年，由于这些问题，它有 11 架喷气式飞机停飞，捷蓝航空首席财务官乌苏拉·赫尔利 （Ursula Hurley） 在周三的投资者会议上表示。
普惠发动机类型的问题一直困太欣新材料科技扰着全球的航空公司。Cirium（睿思誉）的数据显示，大约700架GTF动力飞机已停止服务。
赫尔利表示，捷蓝航空的计划目前“相当保太欣新材料科技守”，飞机可能会提前恢复服务，具体取决于供应链和大修厂的可用性太欣新材料科技太欣新材料科技。
“当GTF发动机正常发挥作用时太欣新材料科技，我们对它的高性能太欣新材料科技感到非常兴奋。我们现在只需要解决质量问题，“捷蓝航空总裁 Marty St. George 补充道。根据航空公司的说法，这些发动机可以在机翼外运行长达一年。
